Jedyną obwodnicą, która w województwie śląskim nie powstaje w ciągu DK78 jest obwodnica Blachowni i Herb, która stworzy nowy przebieg DK46. -Odcinek ten będzie kluczowy również z uwagi na planowane połączenie autostrady A1 z drogą ekspresową S11. Przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców oraz odciąży istniejący układ komunikacyjny. Inwestycja poprawi również komfort i warunki przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego na DK46 od Lublińca do Częstochowy – tłumaczy Marek Prusak, rzecznik oddziału GDDKiA w Katowicach. Tu też jeszcze nie wskazano ostatecznego przebiegu nowej drogi. W lutym drogowcy złożyli wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Ostateczna decyzja ma być wydana w połowie przyszłego roku. To otworzy drogę do wyboru wykonawcy inwestycji, umowa z nim ma być podpisana pod koniec 2027 roku, a budowa ma się zakończyć w 2031 roku.
Zmiany od Blachowni po Świerklaniec. Największe z planowanych inwestycji to obwodnica Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46 oraz obwodnica Nakła Śląskiego i Świerklańca na DK78. Oba projekty realizowane będą w systemie „Projektuj i buduj”. Trzy pozostałe – obwodnice Kroczyc, Pradeł oraz Szczekocin i Goleniowych – powstaną w tradycyjnym trybie „Buduj”. Obwodnice mają przejąć znaczną część ruchu tranzytowego, który dziś przebiega przez centra mniejszych miejscowości. Dzięki temu lokalne drogi staną się bezpieczniejsze i mniej zatłoczone, a powietrze – czystsze.
Etapy i terminy
-Blachownia i Herby – decyzja środowiskowa planowana na I połowę 2026 r., roboty od 2029 r., zakończenie w 2031 r.
-Szczekociny i Goleniowy – prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym roku, zakończenie w 2028 r.-Kroczyce – inwestycja w toku, finał w 2027 r.
-Pradła – zakończenie robót przewidziano na I kwartał 2027 r.
-Nakło Śląskie i Świerklaniec – decyzja środowiskowa w 2027 r., budowa w latach 2029–2031.
O planach budowy tej inwestycji pisałem jeszcze w lutym 2020 roku, w maju 2021 i marcu 2022.
Więcej na GW w Częstochowie i ŻYCIE Częstochowy i Powiatu