Wracamy do transportu publicznego jaki od nowego roku ma pozytywnie zaskoczyć mieszkańców gminy Blachownia i samego burmistrza Osińskiego.
Na spotkaniu mieszkańcy mogli się dowiedzieć m.in., że usługi przewozowe dla pasażerów po gminie będzie prowadzić prywatna firma, a o wszystkim ma zdecydować przetarg.
Do Częstochowy, na zasadzie porozumienia z UM w Blachowni, pasażerów ma wozić MPK. Chodzi o przedłużenie linii 22 przez ul. Długą, Piastów pod UM i 52 przez Ostrowy ul. Częstochowską i Wyrazów do miasta
Jedna z mieszkanek na spotkaniu zapytała -czy naszą gminę stać będzie na dwóch przewoźników? Cezary Osiński odpowiedział m.in., -gmina zwiększy dochody, ale tak w ogóle jeśli chodzi o finanse to przyjdzie na to czas. Teraz rozmawiamy o nowej komunikacji w Blachowni. Włodarz mówił też, że -nie ważne jest ilość kursów, ważne żeby była przyjazna.
Cezarego Osińskiego pytałem, na podstawie jego słów -jak chce zwiększyć dochody gminy, ile będzie nas kosztować przedłużenie linii 22 i nowa linia 52? Czy od nowego roku mieszkańców czekają wyższe podatki?
-Nie będę odpowiadał na pana pytania – usłyszałem.
Mieszkanka nie dała za wygraną –pytałam pana czy będzie nas stać na dwóch przewoźników. Mieszkam tu 40 lat i nie pamiętam, aby było dwóch przewoźników.
-Powiem tak, komunikacja wewnętrzna to wszystko będzie po przeprowadzeniu przetargu dlatego na chwilę obecną ciężko jest mi powiedzieć ile będzie kosztować transport. Być może po przetargu może się okazać, że będzie tyle samo… albo i taniej. Burmistrz wyraził życzenie, że gmina komunikację autobusową MPK i wewnętrzną będzie chciała skomunikować z kolejami śląskimi, wszystko dla wygody ludzi.
Skoro burmistrz nie wie ile może kosztować transport publiczny chodzi szczególnie o MPK to przytoczę fragment wywiadu z sierpnia 2023 roku z Sylwią Szymańską na temat możliwości przywrócenia linii MPK do Blachowni. Co mówiła ówczesna burmistrz?
S.Sz. -Za tylko dojazd autobusu MPK (linia 22 do Łojek) w 2023 roku zapłacimy 234.024 zł. Za przedłużenie tej linii do centrum Blachowni (nie każdy kurs) Gmina musiałaby zapłacić rocznie ok 2 mln zł. W tak zaproponowanym przez MPK układzie komunikacyjnym: Ostrowy, Malice, Wyrazów, Cisie, Konradów, Błaszczyki, Konradów oraz ul. Starowiejska i Częstochowska, pozbawione byłyby autobusu MPK i dla nich gmina musiałaby dodatkowo organizować komunikację, co oczywiście generowałoby dodatkowe koszty, ale także dyskryminowałoby mieszkańców. Część bowiem miałaby dostęp bezpośredni do komunikacji MPK, ale większość (mieszkańcy wyżej wymienionych dzielnic i ulic) musieliby się przesiadać na autobus MPK przy centrum przesiadkowym.
-Zatem jaki mniej więcej byłby koszt obsługi całej Gminy Blachownia przez częstochowski przedsiębiorstwo komunikacyjne?
S.Sz. -Nie wiem. MPK nigdy takiej oferty w ogłoszonych przez gminę Blachownia postepowaniach nie złożyło. Wystąpiłam jednak z zapytaniem do częstochowskiej spółki komunikacyjnej i czekam na odpowiedź. Jednak biorąc pod uwagę liczbę wozokilometrów po terenie gminy, a obecnie jest ich ok 400.000 i stawkę za jeden wozokilometr MPK – 8,60 zł to przewidywany koszt będzie ok 3,5 mln zł plus oczywiście wpływy z biletów od mieszkańców, którzy w formie biletów musieliby płacić za przejazd. Zatem w budżecie Gminy trzeba byłoby zarezerwować dodatkowo 2,5 mln zł. Reasumując mielibyśmy znacznie mniej, za znacznie więcej pieniędzy.
-Czy w przypadku przywrócenia komunikacji MPK do Blachownia nasza Gmina mogłaby się starać o środki zewnętrzne, tak jak to czyni w przypadku GTV Bus?
S.Sz. -Nie. O dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych mogą się starać gminy, które są organizatorem transportu. W przypadku MPK jest to międzygminne porozumienie, na które dofinansowanie nie przysługuje.
Podsumowując jeśli MPK powie za dwie linie chcemy 3 mln zł (i to może być tańsza wersja), a teraz za transport wewnętrzny GTV płacimy 2,4 mln zł to trudno przypuszczać, aby po przetargach miało być taniej. Oczywiście są to bardzo ogólne obliczenia, do których absolutnie nie należy się przywiązywać, bo jak mówił burmistrz Osiński, może rzeczywiście po przetargach będzie taniej, dużo taniej. Życzę tego m.in. ze względu na stan finansów naszej gminy.
Zaznaczam, że częstochowską spółkę komunikacyjną postrzegam bardzo dobrze. Coraz nowocześniejsze usługi, coraz lepsza elektroniczna oferta dla pasażerów ogólnie mówiąc bardzo dobre usługi. I zapewne wielu mieszkańców naszej gminy czeka na takie rozwiązanie, aby do Blachowni powróciły autobusy z napisem MPK.
Czy zwiększenie dochodów jak mówił Cezary Osiński oznacza kolejny kredyt? Nie wiem, ale pytanie mieszkanki czy stać nas będzie na dwóch przewoźników cały czas jest aktualne.