Coraz bliżej jesteśmy nowej komunikacji w Blachowni.
Coraz więcej od mieszkańców otrzymuje maili nie tylko związanych transportem publicznym. Pierwszy wpis to porównanie rozkładów jazdy.
Porównywarka Porównanie kursów w stronę centrum Blachowni:
z Cisia: jest 21 – będzie 17 kursów
Nowy Rozkład Jazdy pierwszy bus o 4:25, ostatni o 21:25
GTV: pierwszy 4:40, ostatni 23:34.
Z Malic: jest 22 – będzie 17 kursów z cmentarza w tym z „osiedla” tylko 11
Nowy RJ z cmentarza pierwszy o 4:32, ostatni o 22:46, z „osiedla” pierwszy o 5:28, ostatni o 20:28
GTV pierwszy 4:16, ostatni 23:25.
Z Ostrów: jest 24 – będzie 15 kursów.
Nowy RJ pierwszy o 4:39, ostatni o 22:14
GTV pierwszy 4:46, ostatni 23:47.
Z Łojek: jest 27 – będzie 16 kursów
Nowy RJ pierwszy o 5:00 ostatni o 23:21
z Konradowa pierwszy o 4:29 w stronę Gnaszyna, a później odczekać pauzę i ruszyć w stronę centrum Blachowni, bezpośredni w stronę centrum Blachowni dopiero o 7:21
GTV pierwszy o 4:37, ostatni o 23:23 (przez Konradów o 5:08)
Kierunek od Łojek (Konradów, Piastów) nie dojadą do szkoły w Blachowni – dzieci będą musiały iść do szkoły od Blachownia UM lub ewentualnie się przesiadać. Dzieci z Ostrów do szkoły w Blachowni dojadą o 7:14.
Aga To co Pan opisuje, to nie zarządzanie gminą, tylko klasyczna budżetowa ciuciubabka połączona z przedwyborczą amnezją burmistrza. Najpierw obietnice, że może będzie tyle samo, a nawet taniej, a teraz nagle – 3,9 mln zł na transport, czyli ponad cztery razy więcej niż za Szymańskiej z budżetu gminy. I to wszystko przy braku opinii RIO, bez pełnej informacji, bez rzetelnych wyliczeń pokazanych radnym i mieszkańcom. Jak mamy traktować poważnie władze, które oczekują głosowania „w ciemno”? Skoro już wiadomo, że taniej nie będzie, tylko dużo drożej, to ktoś powinien mieszkańcom uczciwie powiedzieć: za czyje to będzie? Bo to nie są „pieniądze burmistrza Osińskiego”, tylko nasze podatki, kosztem innych potrzeb – dróg, inwestycji, oświaty. Jeżeli w budżecie łata się liczby przesuwaniem 300 tys. z utrzymania dróg, zanim jeszcze znane są ostateczne koszty przewozów, to wygląda to bardziej na gaszenie pożaru niż na odpowiedzialne planowanie. A teksty w stylu „zobaczymy” przy pytaniu o dofinansowanie z FRPA tylko pokazują, że strategia kończy się na nadziei, że „jakoś to będzie”. W wyborach obiecywano mieszkańcom jasne zasady, tańszy albo chociaż porównywalny transport, a dostajemy mgłę informacyjną, brak opinii RIO, brak konkretnych stawek i gigantyczny wzrost kosztów. Jeżeli burmistrz Osiński chce spełniać swoje przedwyborcze obietnice za każdą cenę – to niech przynajmniej powie wprost, ile dokładnie zapłaci za to każdy z nas.! I nie na konferencji, czy spotkaniu przy ładnych słowach, tylko czarno na białym w dokumentach, przed głosowaniem nad budżetem. Bez tego cała ta operacja wygląda bardziej jak polityczny eksperyment na koszt mieszkańców niż poważna polityka transportowa w gminie. Co na to Radni ? Podniosą grzecznie łapki ? Przecież przy tej komunikacji i kosztach musimy zapomnieć o jakiejkolwiek inwestycji. Można nie gustować w pulchnych blondynkach, ale trzeba przyznać uczciwie, że obecny burmistrz do pięt nie dorasta Szymańskiej, jak wielu dało się zbałamucić Państwu „M” i ich oszczerstwom podgrzewanym przez pana z C…? A teraz ludzie plują sobie w brodę i marzą, aby Szymańska wróciła, bo jak nie to czeka nas niezły armagedon.
Jacek Wyniki tzw. konkursu mamy od piątku. Baaardzo pouczające
anonim Panie Marku niech pan sobie pomyśli – X obniża cenę swoich usług. Y żeby mu to zrekompensować podnosi cenę za inne usługi, które świadczy X. Y żeby sobie zrekompensować podnosi cenę usług Z. Kto na tym straci, a kto zarobi?
Kama Niech się teraz w sprawie Mpk w Blachowni wypowie sam pan burmistrz (celowo z małej litery) i jego ” szanowny promotor z MPK pan Dariusz.
radny Jeszcze pytanie do radnych: Kiedy na dzielnicach które my reprezentujemy, pojawią się lampy na które jeszcze Szymańska znalazła pieniądze”? Burmistrz odpowiedział że „Jutro!” to znaczy dzisiaj- 9.12 2025. Ktoś już widział lampy?
Rafał Panie Kułakowski czy czytam ze zrozumieniem? Obecny koszt transportu wynosi 75 zł na mieszkańca w gminie według „Wspólnoty” i wzrośnie do ponad 300 zł na mieszkańca? Linie gminne – 2 mln 298 + MPK ok 2 mln 600 = 4 mln 898 zł – dopłata z funduszu – 1 mln 230 , ( choć chyba będzie mniej) Zatem czeka nas wzrost z 75 zł na 307 zł?
cizia Dziś wyjazdowe spotkanie Subregionu. Podobno ciekawe pytania krążą w przestrzeni. Między innymi takie, które jeden z przedstawicieli pewnej gminy miał zadać przedstawicielowi jednemu z miast. Mianowicie, czy prezydent miasta ma jakieś plany na temat terenu otoczonego wodąi jezdnią asfaltową po której można jeździć bez uprawnień, a który to teren znajduje się na terenie jednej z gmin? Czy przedstawiciel tej gminy przygotowuje się do złożenia lenna?
rad Jak mają się obietnice, a raczej wierutne kłamstwa prosto w oczy radnych z wczorajszej komisji, że liczba połączeń po gminie nie ulegnie zmianie?!!! Ile jeszcze grono radnych będzie dawać się nabierać na takie słowa?
foto źródło UM w Blachowni / BIP
Właściciel tego bloga nie zawsze zgadza się z opiniami autorów komentarzy.